Как зарядить американскую Теслу с разъёмом NACS на рынках с CCS2

Teslas и электромобили далеко от дома!

Этот гид предоставляет вам информацию при импорте или перевозке электромобилей с разъёмом NACS на рынки с разъёмом CCS2. Основное внимание уделяется зарядке переменным и постоянным током, а также ограничениям, связанным с автомобилями Tesla с разъёмом NACS на рынках CCS2. Автомобильные производители (OEM) используют разные зарядные порты в разных регионах мира. К сожалению, большинство клиентов об этом не знают!

Вот темы, охватываемые в этом руководстве:

1. Сравнение стандарта зарядки электромобилей Tesla NACS и CCS2.
2. Общие ограничения при импорте электромобиля с рынка NACS на рынок CCS2, с акцентом на автомобили Tesla.
3. Как производить зарядку переменным (AC) и постоянным (DC) током для импортированной Tesla, как медленную, так и быструю.

Электромобили с разъёмом NACS производятся для всех рынков Северной Америки, Южной Кореи, Тайваня, а также (в случае Tesla) Японии!

Если вас отправили из сервисного центра Tesla или другого производителя и сказали, что не могут помочь — вы попали по адресу.

Этот гид специально создан для владельцев североамериканских Tesla, которые планируют переезд в Европу или другие части мира. Он также предоставляет рекомендации для тех, кто рассматривает возможность импорта или уже приобрёл Tesla или другой электромобиль с разъёмом NACS, изначально произведённый для рынков Северной Америки, Южной Кореи, Тайваня или Японии (только Tesla).

⚠️ Внимание: Пожалуйста, обратите внимание, что данный документ не является универсальным гидом по импорту/экспорту электромобилей. Он не охватывает возможные таможенные правила, такие как импортные пошлины, НДС или требования к сертификации (гомологации), которые различаются от страны к стране! Также он не содержит информации по активации навигации автомобиля!